Thấy gì từ định hướng phát triển cơ sở hạ tầng của nước Úc? Phần 2: Bang New South Wales

Tổ chức phát triển cơ sở hạ tầng Úc (Infrastructure Australia), cơ quan độc lập thuộc Bộ phát triển cơ…

Tổ chức phát triển cơ sở hạ tầng Úc (Infrastructure Australia), cơ quan độc lập thuộc Bộ phát triển cơ sở hạ tầng và vùng nông thôn với nhiệm vụ chính là tư vấn chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng cho chính phủ và doanh nghiệp Úc, vừa công bố nghiên cứu quốc gia về những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 với chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng tại Úc. Bản báo cáo vào cuối tháng 12/2020 đã chỉ ra những xu hướng chủ đạo liên quan đến diễn biến của đại dịch Covid-19 và tác động của cán cân cung-cầu trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng tại Úc. Chúng tôi muốn mang đến cho quý khách hàng và doanh nghiệp góc nhìn mới và đầy đủ nhất, sau những ảnh hưởng bất lợi của đại dịch vừa qua, với loạt bài về định hướng phát triển cơ sở hạ tầng của các bang và vùng lãnh thổ tại Úc.

Image result for infrastructure nsw

New South Wales là tiểu bang lâu đời nhất của Úc với Sydney là thành phố đông dân nhất của Úc vào khoảng hơn 8 triệu người.

Khác với Victoria, NSW vẫn duy trì Chiến lược 20 năm phát triển cơ sở hạ tầng bang được đưa ra từ năm 2018 cho giai đoạn 2018 – 2038 mà chưa có cập nhật nào thêm ngoài báo cáo ngân sách đã triển khai trong năm 2020. Chiến lược này là sự chuyển hướng từ đơn thuần phát triển các dự án cơ sở hạ tầng sang mục tiêu tăng trưởng bền vững cho dân số và kinh tế bang NSW. Ngoài ra, chiến lược phát triển này còn dựa trên kế hoạch Trung tâm Sydney – một đô thị với 3 thành phố, và Chiến lược giao thông hướng đến 2056. Những dự án đặc biệt quan trọng với NSW được tổng kết trong báo cáo năm 2019 và được chúng tôi chọn lọc ra 5 dự án tiêu biểu nhất kèm theo báo cáo ngân sách vừa được công bố bào tháng 11/2020 vừa qua, để phản ánh những cập nhật mới, chính xác và đầy đủ nhất đến quý khách hàng và quý vị.

Dự án 1: Sydney Metro West

Báo cáo năm 2015 Australian Infrastructure Audit (Kiểm toán dự án cơ sở hạ tầng Úc) đã dự báo nhu cầu đi lại qua trạm T1 Western Line hiện tại sẽ gấp đôi vào năm 2031. Dự án Sydney Metro West sẽ được tích hợp với kế hoạch giao thông dài hạn ở phía Tây Sydney.

Hình minh họa lộ trình dự án Sydney West Metro

Được xem là dự án đẳng cấp thế giới với ngân sách lên đến 10.4 tỷ đô la Úc được chấp thuận triển khai trong 4 năm tới, dự án đường và giao thông công cộng Sydney Metro West sẽ có nhân đôi công suất vận chuyển và đi lại bằng tàu điện giữa vùng Parramatta và trung tâm Sydney. Với khoảng thời gian di chuyển chỉ khoảng 20 phút, dự án này ước tính tạo ra 10,000 việc làm trực tiếp và 70,000 việc làm gián tiếp trong suốt thời gian thi công. 7 trạm dừng đã được xác nhận bao gồm Westmead, Parramatta, Sydney Olympic Park, North Strathfield, Burwood North, Five Dock và The Bays. Đặc biệt hơn tại trạm Westmead sẽ xây nên một khu phức hợp được xem là một trong những khu phức hợp y tế và giáo dục lớn nhất nước Úc. Ngoài ra, trạm Sydney Olympic Park cũng là nơi hội tụ một khu siêu phức hợp thể thao và giải trí của Sydney. Trong năm 2020 – 2021, dự án này đã giải ngân được 2.1 tỷ đô la.

Dự án 2: Sydney Metro – sân bay Western Sydney

Dự án trị giá 9.2 tỷ đô la được triển khai thực hiện trong vòng 4 năm tới, trong đó 810 triệu đô la đã được giải ngân giai đoạn 2020 – 2021.

Đây là một phần dự án nằm trong tổng dự án Sydney Metro, được xem là dự án tàu điện đô thị lớn nhất trong lịch sử nước Úc với 4 tuyến chính: Metro North West (13 trạm, 4000 bãi đỗ xe, kéo dài 36 km), trung tâm và Southwest (18 trạm, kéo dài 30 km), phía Tây (8 trạm kết nối vùng nội đô Parramatta và trung tâm Sydney), và sân bay Western Sydney (6 trạm, nối sân bay quốc tế Western Sydney với toàn bộ thành phố Sydney).

WSAL Project alignment map

Western Sydney là khu vực với dân số 2 triệu người, được dự báo tăng đến 3.7 triệu người vào năm 2036, chiếm 55% dân số Sydney. Với 74% cư dân đi làm bằng xe hơi, một phần ba trong số này mất đến 90 phút đến nơi làm việc.

Ngoài ra, thành phố thu nhỏ Western Parkland dự kiến thu hút thêm rất nhiều lao động trong các lĩnh vực không gian & quốc phòng, du lịch, logistics, y tế, xây dựng, thực phẩm và kinh doanh nông nghiệp, với khoảng 200,000 việc làm đến năm 2036.

Dự án 3: Sydney Gateway

Dự án đã được phê duyệt và ký tiến hành dự án với ngân sách vào khoảng 2,2 tỷ đô la. Dự án này kết nối vùng WestConnex ở St Peters và sân bay Sydney/Cảng Botany.

Tắc nghẽn giao thông là từ khóa thường xuyên ở tuyến đường quanh khu vực cảng Botany và sân bay Sydney. Phòng quản lý vận tải ở khu vực cảng ước tính lưu lượng vận chuyển sẽ tăng 400% đến năm 2030 nếu như các phương thức giao thông khác, cụ thể là tàu điện không đáp ứng kịp. Hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Botany ước tính tăng lên 7 triệu TEU (1 TEU tương đương 1 container 20 feet) đến năm 2031. Kèm theo đó là tỷ lệ du lịch đường hàng không ước tính tăng 4.2% một năm. Sân bay Sydney và Cảng Botanny tạo ra nguồn thu $10 tỷ đô từ các hoạt động kinh tế hàng năm. Đây cũng là trung tâm lao động lớn thứ hai ở Sydney. Trong khi các tuyến đừng huyết mạch như Qantas Drive, Airport Drive, Eastern Distributor và O’Riordan Drive hoạt động hết công suât vào giờ cao điểm, dự án này sẽ xây dựng thêm các tuyến đường không thu phí tới cảng hàng không nội địa và quốc tế ở sân bay Sydney.

Cầu vượt mới sẽ bắc qua đường Canal (ảnh bên phải)

Trong năm 2020 – 2021, dự án đã giải ngân 382 triệu đô la. Dự án đang được triển khai và dự kiến hoàn tất vào quý 4/2024.

Dự án 4: Mở rộng bệnh viện Royal Prince Alfred

Dự án mở rộng bệnh viện Royal Prince Alfred có ngân sách 750 triệu đô la, chiếm nhiều nhất trong tổng ngân sách dành cho cơ sở hạ tầng y tế. Dự án này sẽ xây thêm các tiện ích y tế để phục vụ nhu cầu ngày càng tăng ở Sydney và tăng cười cơ hội hợp tác trong giảng dạy, đào tạo, và nghiên cứu. Dự án sẽ bổ sung thêm các mô hình chăm sóc mới và tiến bộ bao gồm bệnh viện từ xa (virtual hospital).

Dự án tập trung vào nâng cấp và mở rộng khoa cấp cứu, phòng hồi sức tích cực, các dịch vụ chẩn đoán hình ảnh, dịch vụ phụ sản, khu vực điều trị nội trú. Tháng 10/2020, dự án này đã được công bố hoàn thiện sớm hơn 1 năm so với dự kiến trong một phần chiến lược phục hồi sau Covid-19 của bang NSW.

Image result for royal prince alfred hospital
Bệnh viện Royal Prince Alfred nhìn từ trên cao

Năm 2020 – 2021, bang NSW đã khởi động dự án với 16.3 triệu đô. Dự kiến thi công sẽ bắt đầu vào năm 2021 và khuôn viên bệnh viện mới dự kiến sẽ đón bệnh nhân vào năm 2026 – 2027.

Dự án 5: Kết nối kỹ thuật số vùng nông thôn

Chính quyền bang NSW cam kết dành ra 400 triệu đô la để mang lại mạng kỹ thuật số cho vùng nông thôn của mình. Chương trình này sẽ đầu tư trên quy mô lớn hạ tầng kỹ thuật số như hạ tầng điện thoại di động, trung tâm dữ liệu vùng nông thôn và tăng cường mạng lưới cáp quang cho vùng.

Image result for regional digital connectivity program nsw

Đặc biệt, một giải pháp cáp quang cho cộng đồng dân cư sống ở vùng Wamboin, Bywong và Sutton sẽ tiếp cận với tốc độ kết nối cao và mở ra nhiều cơ hội kinh doanh mới cho vùng. Hiện chính quyền bang đang mời thầu cho dự án này, hạn chót vào 3/3/2021, dự kiến triển khai vào cuối năm 2021.

Farms of the Future

Tương tự như Victoria, bang NSW cũng tập trung vào các giải pháp kỹ thuật cho nông nghiệp để tăng năng suất và quản lý tài nguyên như kiểm soát nguồn nước. Các vùng nông trại được chọn thí điểm bao gồm: Blayney (nông trại kết hợp rượu vang và chăn nuôi gia súc), Narromine (nông trại nuôi cừu), Coonamble (nông trại nuôi cừu và các gia súc khác). Công nghệ trong nông nghiệp được triển khai bao gồm quản lý tưới tiêu, kiểm soát độ ẩm đất, thu thập dữ liệu thời tiết và cây trồng, cảm ứng sức khỏe vật nuôi và cây trồng.

Quý vị có thể tham khảo toàn bộ đề xuất ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng trong Chiến lược 30 năm của bang NSW tại đây.

Xem thêm định hướng phát triển cơ sở hạ tầng bang Victoria

Xem thêm định hướng phát triển cơ sở hạ tầng bang Queensland

Xem thêm định hướng phát triển cơ sở hạ tầng bang Nam Úc (South Australia)

Tin liên quan